-Anahtarın -T10225- krank miline sıkı cıvatalanması adece bir konumda mümkündür.
-Uygun bir alet ile Anahtarı -T10225- kontra tutun ve soğutma suyu pompası sabitleme somunlarını -1- gevşetin.
(İlk üretim motorlarda soğutma suyu pompası dişlisinin arkasında boşluk olmaması nedeniyle bir çektirme -T10221- yerleştirilmesi mümkün değildir. Bu durumlarda dişliye hafifçe çekiç ve bakır malafa ile yandan vurarak dişli üzerine getirebilirsiniz.)
-Çekeceği -T10221- gösterildiği gibi yerleştirin ve dişli çark pompadan çıkarılana kadar altıgeni saat istikameti yönünde çevirin.
-Sabitleme cıvatalarını
-Oklar- soğutma suyu pompasından sökün.
-Çektirmeyi -T10222- oturtun ve cıvatasını saat yönünde, çektirme önce silindir bloğuna şekilde gösterildiği gibi dayanana kadar, ardından soğutma suyu pompası çıkana kadar çevirin.
Takılması:
-Takma işlemi sökme işleminin tam tersi şeklinde gerçekleşir, bu esnada aşağıdakileri dikkate alın:
-Yeni O-Ringleri soğutucu sıvıyla muamele edin, başka hiçbir yağama maddesi kullanmayın.
-Soğutucu sıvı pompasını yerleştirin.
-Soğutma suyu pompasının yeni sabitleme cıvatalarını sıkın.
-Sıkma torku: 20 Nm + 90°
-Dişli çarkı takın ve tespit somununu sıkın
-Sıkma torku: 84 Nm
-Tahliye cıvatalarını takın ve sıkın
-Sıkma torku: 20 Nm
-Soğutucu sıvı pompasının kapağına ait sızdırmaz dudağı hafiften yağlayın.
-Soğutucu sıvı pompasının kapağını takın.
-Sıkma torku: 25 Nm
-Kılavuz boruyu yağ ölçüm çubuğu ile birlikte takın.
-Soğutucu sıvıyı doldurun
oto aparat oto aparat